在城市公共設施建設中，公交候車(chē)亭作為市民日常出行的重要節點(diǎn)，其功能與體驗的提升備受關(guān)注。近期，多地啟動(dòng)公交微改造工程，從細節入手優(yōu)化設計，讓小小候車(chē)亭彰顯滿(mǎn)滿(mǎn)的便民情懷。
座椅的適老化改造成為此次微改造的之一。許多候車(chē)亭將原有金屬座椅更換為木質(zhì)或仿木紋材質(zhì)，表面增加防滑處理，不僅觸感更溫暖，還能避免雨天濕滑。部分站點(diǎn)還增設了愛(ài)心座椅，座椅高度降低 10 厘米，邊緣采用圓弧倒角設計，方便老年人和殘障人士落座。在某老城區公交站，改造后的座椅下方還加裝了可折疊的腳踏板，讓候車(chē)市民的雙腳有了更舒適的支撐點(diǎn)。
遮陽(yáng)擋雨功能的升級同樣貼心。傳統候車(chē)亭頂棚多為平面設計，雨天易產(chǎn)生積水噪音。改造后采用坡形頂棚結構，排水效率提升 30%，配合檐口加寬 15 厘米的設計，有效擴大遮雨范圍。部分站點(diǎn)還在頂棚內側加裝了吸音棉，將雨天噪音降低約 20 分貝。在陽(yáng)光強烈的站點(diǎn)，候車(chē)亭立柱兩側增設了可伸縮遮陽(yáng)簾，通過(guò)光敏傳感器自動(dòng)展開(kāi)，為乘客提供陰涼空間。
信息展示系統的智能化改造讓候車(chē)便捷。老式燈箱站牌更換為高清電子顯示屏，除了實(shí)時(shí)顯示公交線(xiàn)路、到站時(shí)間，還增加了天氣預報和周邊公共設施導航功能。屏幕下方設置了觸摸查詢(xún)屏，支持多語(yǔ)言切換，方便外地游客查詢(xún)換乘信息。在夜間，顯示屏會(huì )自動(dòng)調低亮度，避免強光影響周邊居民休息，同時(shí)候車(chē)亭立柱嵌入的 LED 燈帶會(huì )自動(dòng)亮起，提升站點(diǎn)辨識度。
人性化細節設計貫穿改造全程。候車(chē)亭內側墻面增設了折疊式置物臺，承重達 5 公斤，方便乘客臨時(shí)放置行李；角落安裝了掛鉤，可懸掛雨傘、購物袋等物品。針對帶娃出行的市民，部分站點(diǎn)還配備了嬰兒車(chē)停放區，地面標注防滑標識，并設有安全帶固定裝置。在環(huán)保方面，候車(chē)亭頂部安裝了太陽(yáng)能板，為電子設備供電，立柱采用可回收的鋁合金材質(zhì)，整體能耗降低 40%。
這些微改造工程雖規模不大，卻切實(shí)解決了市民候車(chē)時(shí)的痛點(diǎn)。據市民滿(mǎn)意度調查顯示，改造后候車(chē)亭的使用舒適度提升 65%，乘客平均候車(chē)焦慮感降低 40%。小小的候車(chē)亭，通過(guò)一個(gè)個(gè)暖心細節，成為城市文明的窗口，讓市民在日常出行中感受到城市的溫度與關(guān)懷。